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马玉玲

领域:赤峰广播电视网

介绍:硬件方面采用扩大滑差和锁止的范围,对油泵和扭矩容量都进行提升等方式,提升了变速器的效率。...

石袛

领域:今晚报

介绍:原来是在TNGA架构下,工程师在保持离地间隙的基础上,降低了地板高度,同时将连接座椅和地板之间的一套零部件取消,这样一来驾驶者既能获得更低更舒适的坐姿,又能保证头部空间,同时还降低了座椅总成附件的零部件成本,可谓一举多得。

环亚贵宾会
ego | 2020-01-27 | 阅读(939) | 评论(178)
力魔特技DX1机油蒸汽,能提高混合气的燃点,从而减小爆震的几率。【阅读全文】
iki | 2020-01-27 | 阅读(777) | 评论(781)
  丰田领先的氢燃料电池技术自然不会止步在Mirai一款车型。【阅读全文】
agq | 2020-01-27 | 阅读(559) | 评论(659)
  当下智能互联和无人驾驶技术正在快速发展,百度的Apollo平台也将成为诸多车企进入AI智能领域的敲门砖。【阅读全文】
8ya | 2020-01-27 | 阅读(513) | 评论(787)
”如果不符合国标的话,这个设计将来肯定不会出现在量产车型上,厂商或许是想通过这款概念车,展现自己对用户的重视程度,连想在后排躺着都尽力去满足,但还是要以乘客的人身安全为第一前提。【阅读全文】
m8k | 2020-01-27 | 阅读(729) | 评论(836)
外观设计:天生的与众不同  现今游戏本的外观设计早已不断趋同,市面上的产品呈现基本都是棱角分明的外壳、RGB灯效、再辅以或尖或圆的块状点缀,与此同时各家厂商的区隔设计也逐渐模糊,当遮蔽掉LOGO的时候,玩家甚至很难发现其中的不同之处。【阅读全文】
6ck | 2020-01-26 | 阅读(221) | 评论(570)
i7g | 2020-01-26 | 阅读(213) | 评论(447)
助力上汽通用产品电动化雪佛兰FNR概念车  泛亚拥有完备的新能源控制系统开发体系,包括能量控制系统和驱动控制系统开发,涵盖架构设计、需求开发、软件实现及验证标定等完整开发过程,已实现覆盖从微混、全混、插电混动到纯电动全类型新能源产品开发能力。【阅读全文】
oq7 | 2020-01-26 | 阅读(930) | 评论(102)
ag亚游集团  作为吉利欧洲研发中心(CEVT)最重要的成果,CMA架构基于吉利集团全球优质技术资源协同优势,为领克打造极具创新的高品质产品提供了核心载体。【阅读全文】
ymw | 2020-01-26 | 阅读(450) | 评论(481)
希望不论是奔驰还是倍适登,都要牢记这个几亿元学费换来的教训。【阅读全文】
6ki | 2020-01-25 | 阅读(78) | 评论(323)
  对于这个问题,邵景峰先生为我们做了生动的解读,他用人类的视觉记忆来做类比。【阅读全文】
asq | 2020-01-25 | 阅读(139) | 评论(139)
ag亚游集团为了体现轮胎在湿地路面环境下卓越的抓地能力,活动中普利司通特意安排了15km/h至停止的滑行测试,60km/h时速下的紧急制动、以及湿地环境下的绕桩测试几个环节来展现轮胎的性能。【阅读全文】
6so | 2020-01-25 | 阅读(305) | 评论(570)
  在这次测试前,该自媒体也曾经测过一台CS95,当时也上过测功机,结果是这样的:  三次测试对比下来,我们的看法是:  同样的车型,同样的发动机,仅仅是两驱和四驱的不同,三次测试结果的曲线走向都完全不一样,可以说是“五花八门”,不得不让人怀疑测试环境和测试车辆本身是不是有其他问题,无法保证变量的控制。【阅读全文】
k7k | 2020-01-25 | 阅读(850) | 评论(817)
ag亚游集团荣威为RX3主推的车型匹配了来自日本爱信的CVT变速箱,让新车在行驶平顺性和燃油经济性方面都有不错的表现。【阅读全文】
ce5 | 2020-01-24 | 阅读(277) | 评论(196)
  有了足够高级、足够运动化的外形,比亚迪全新一代唐在“内功”方面的升级其实更值得探讨,而第三代DM(双模)技术则首当其冲。【阅读全文】
s5g | 2020-01-24 | 阅读(848) | 评论(744)
并且仪表盘的显示效果,和飞机的操纵杆有几分相似,无形中增加了前仪表盘处的科技含量。【阅读全文】
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